میجر پورٹ آپریٹر Cosco شپنگ پورٹس نے 2021 میں US$354.7 ملین کا خالص منافع حاصل کیا، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 2.1 فیصد کا معمولی اضافہ ہے۔
اس کے بیشتر ٹرمینلز سے ٹھوس نمو کے ساتھ محصول 21 فیصد بڑھ کر 1.21 بلین ڈالر تک پہنچ گیا، جیسا کہ عالمی تجارت وبائی امراض کی زد سے بحال ہوئی، جبکہ شپنگ کی فیس سخت شپنگ کی گنجائش اور بندرگاہ کی بھیڑ کی وجہ سے بڑھ گئی۔
Cosco نے ایک بیان میں کہا کہ 2021 میں نچلے ڈسپوزل حاصلات کی وجہ سے نچلی سطح کی نمو جزوی طور پر سست ہوئی تھی۔ ایک بار ڈسپوزل منافع کے اثرات کو چھوڑ کر، منافع میں 24 فیصد اضافہ ہوا۔
2022 میں، کمپنی کو چین کی غیر ملکی تجارت میں سست روی کی توقع ہے، جس نے پچھلے سال اس کی مضبوط نمو کو بڑھایا ہے، کیونکہ دوسرے ممالک مقامی پیداوار دوبارہ شروع کر رہے ہیں۔
2021 میں، جیسے ہی وبائی امراض سے متعلقہ سپلائی میں خلل پڑا، بہت سے بیرون ملک ممالک نے چین سے درآمدات میں اضافہ کیا، جہاں ملک کی "زیرو-انفیکشن" پالیسی کی وجہ سے مینوفیکچرنگ سرگرمیاں زیادہ تر معمول پر رہیں۔
گریٹر چائنا ریجن کا کل تھرو پٹ سال بہ سال 4.1 فیصد بڑھ کر 2021 میں 99,275,231 TEU ہو گیا (2020:95,380,835 TEU) اور گروپ کے کل کا 76.8 فیصد ہے۔
یانگسی دریا کے ڈیلٹا کے علاقے کا حجم 2021 میں 4.5 فیصد بڑھ کر 15,436,773 TEU ہو گیا (2020:14,768,442 TEU) اور گروپ کے کل کا 11.9 فیصد ہے۔ شنگھائی پڈونگ انٹرنیشنل کنٹینر ٹرمینلز لمیٹڈ اور شنگھائی منگ ڈونگ کنٹینر ٹرمینلز لمیٹڈ نے کچھ ایڈہاک شپنگ کالز حاصل کیں، اور تھرو پٹ 6.4 فیصد اور 9.6 فیصد بڑھ کر 2,600,511 TEU اور 6,845,534 TEU اور 6,845,534 ہو گیا 6,932 TEU)۔
جنوب مشرقی ساحلی علاقے کا تھرو پٹ 2021 میں 12.9 فیصد بڑھ کر 6,149,785 TEU ہو گیا (2020:5,445,662 TEU) اور یہ گروپ کے کل کا 4.8 فیصد ہے، جب کہ پرل ریور ڈیلٹا ریجن کا پرل ریور ڈیلٹا تھرو پٹ، 48 فیصد بڑھ کر 488 فیصد ہو گیا۔ 2021 میں TEU (2020:27,898,470 TEU) اور اس کا مجموعی گروپ کا 22.3 فیصد ہے۔ US,EU اور خالی کارگوز میں اضافے کی وجہ سے، Yantian ٹرمینلز کے تھرو پٹ میں 6.1 فیصد 14,161,034 TEU (2020:13,348,546 TEU) کا اضافہ ہوا۔
2021 (2020:5.383.701 TEU) میں جنوب مغربی ساحلی علاقے کا کل تھرو پٹ 11.7 فیصد بڑھ کر 6.011.800 TEU ہو گیا اور اس کا حصہ گروپ کے کل کا 4.6 فیصد ہے، جسے بنیادی طور پر چین اور چین کے درمیان بڑھتی ہوئی تجارتی سرگرمیوں سے فائدہ ہوا جنوب مشرقی ایشیا.
2021 (2020:28.443.740 TEU) میں اس کی بیرون ملک بندرگاہوں کا کل تھرو پٹ 5.5 فیصد بڑھ کر 30,011,144 TEU ہو گیا اور یہ گروپ کے کل کا 23.2 فیصد ہے۔
شمال مغربی یورپ میں بڑی بندرگاہوں کی مسلسل بھیڑ کی وجہ سے، CSP Zeebrugge ٹرمینل خطے کے لیے ایک اہم بفر پورٹ بن گیا اور، نئے راستوں کے اضافے کے ساتھ، اس کا تھرو پٹ 52.9 فیصد بڑھ کر 931,447 TEU (2020:609,277 TEU) ہو گیا۔
نئے راستوں کے نتیجے میں اور کارگو کے اندرونی علاقوں سے جڑنے کی صلاحیت میں اضافے کی وجہ سے مقامی کارگو میں نمایاں اضافہ، CSP اسپین سے متعلقہ کمپنیوں کا تھرو پٹ 6.9 فیصد بڑھ کر 3,621,188 TEU (2020:3,387,820 TEU) ہو گیا۔
"پیچیدہ اور غیر یقینی عالمی میکرو ماحول، چین کی اقتصادی ترقی کی لچک، مضبوط گھریلو منڈی، ایک صوتی سپلائی سسٹم اور علاقائی جامع اقتصادیات کے نافذ ہونے کے باوجود 2022 کی طرف منتظر ہوں۔
شراکت داری ("RCEP") چین کی معیشت کو مدد فراہم کرے گی اور طویل مدتی اقتصادی بنیادی اصولوں میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی،" کمپنی نے کہا۔
"ویکسین کی رسائی اور ترقی یافتہ ممالک میں پیداواری صلاحیت کی بتدریج بحالی کے ساتھ، 2022 میں چین کی غیر ملکی تجارت کی شرح نمو میں کمی آنے کی توقع ہے، اور کنٹینر ٹرانسپورٹ کی مانگ بتدریج معمول پر آجائے گی۔"
