خشک بلک برتن کی اقسام اور اہم راستے

شپنگ انسائیکلوپیڈیا

ڈرائی بلک بحری جہاز، یعنی بلک کیرئیر، یا بلکر، ان بحری جہازوں کا اجتماعی نام ہے جو بلک ڈرائی بلک کارگوز جیسے اناج، کوئلہ، ایسک، نمک اور سیمنٹ کو لوڈ اور ٹرانسپورٹ کرتے ہیں، اور انہیں روایتی طور پر بلک کیرئیر یا بلک کیریئر بھی کہا جاتا ہے۔ چونکہ بلک کیرئیر کے پاس ایک ہی قسم کا کارگو ہوتا ہے، اس لیے اسے لوڈنگ اور ٹرانسپورٹیشن کے لیے بنڈلوں، گانٹھوں یا خانوں میں پیک کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، اور کارگو ایکسٹروشن سے نہیں ڈرتا اور لوڈ اور اتارنے میں آسان ہوتا ہے، اس لیے وہ سب سنگل ہیں۔ ڈیک جہاز۔

عام خشک بلک کیریئرز بنیادی طور پر درج ذیل ہیں۔

آسان بلک کیریئر

ہینڈی بلک کیریئر ایک قسم کا بلک کیریئر ہے جس کا وزن 10,000 ٹن سے زیادہ اور 40,000 ٹن سے کم ہے، کرینوں اور ہینڈلنگ کے آلات سے لیس ہے۔ بڑے ہینڈی بلک کیریئرز کا ڈیڈ ویٹ 40,000 سے 60,000 ٹن کے درمیان ہوتا ہے۔

چونکہ یہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے آلات سے لیس ہیں، ان کا وزن چھوٹا ہے اور نسبتاً اتھلا ڈرافٹ ہے، انہیں پانی کی گہرائیوں اور خراب حالات کے ساتھ بندرگاہوں کے مطابق ڈھالا جا سکتا ہے، اور چلانے میں آسان اور لچکدار ہوتے ہیں، اس لیے انہیں ہینڈی کہا جاتا ہے۔

ہینڈسائز بلک کیریئرز بنیادی طور پر جاپان، کوریا، چین اور ویتنام میں بنائے گئے ہیں۔ صنعت کے سب سے عام معیاری ہینڈ سائز بلک کیریئر کا ڈرافٹ تقریباً 10 میٹر، ڈیڈ ویٹ 32,000 ٹن، پانچ کارگو بے اور ہائیڈرولک ہیچ کور اور 30 ​​ٹن کرین سے لیس ہے۔

اس قسم کا مال بردار جہاز، مشرقی اور جنوب مشرقی ایشیا کے ساحلی خطوں کے ساتھ ساتھ عام ہونے کے علاوہ، اکثر یانگسی دریا کے طاس (جیسے شنگھائی، نانجنگ، ووہان، چونگ کنگ، وغیرہ) کے درمیانی اور نچلے حصے میں اندرون ملک نیویگیشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ، اور کچھ بحری جہاز بھی خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں (اونچائی، لمبائی، چوڑائی، وزن یا ڈرافٹ پابندیاں) گیزوبا ڈیم اور تھری گورجز ڈیم کے تالے سے گزرنے کے لیے، جس میں پل کے ڈیک اور ووہان یانگسی دریا کے پل اور نانجنگ کے گھاٹ ہیں۔ دریائے یانگسی پل۔ .

1، چھوٹے ہینڈسائز بلک کیریئر

ڈیڈ ویٹ ٹنیج 20,000 ٹن سے 38,000 ٹن تک ہے۔ یہ جہاز کی سب سے بڑی قسم ہے جو سینٹ لارنس سی وے سے گزر کر ریاستہائے متحدہ کی عظیم جھیلوں میں جا سکتی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ لمبائی 222.5 میٹر سے زیادہ نہیں، زیادہ سے زیادہ چوڑائی 23.1 میٹر سے کم اور زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ 7.925 میٹر سے کم ہے۔ .

2، بڑا ہینڈی میکس بلک کیریئر

ڈیڈ ویٹ ٹنیج 38,000 سے 58,000 ٹن ہے۔ اس قسم کا جہاز عام طور پر اپنے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے آلات سے لیس ہوتا ہے، جس میں اعتدال پسند بوجھ کی گنجائش اور اتھلی ڈرافٹ ہوتی ہے، اور یہ کچھ نسبتاً چھوٹی بندرگاہوں پر لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے کام انجام دے سکتی ہے، جو زیادہ موافقت پذیر ہے۔ عام طور پر، جدید بڑے ہینڈی بلک کیریئرز، عام طور پر 150 سے 200 میٹر لمبے، جن کا ڈیڈ ویٹ 52،000 سے 58،000 ٹن، پانچ کارگو ڈبے، اور چار 30 ٹن کرینیں، عام طور پر ایک ہی انجن، سنگل پروپیلر ڈرائیو، کیبن میں رکھی جاتی ہیں۔ سخت، ماحولیاتی تحفظ اور حفاظت کے لئے بڑھتی ہوئی ضروریات کے ساتھ، نئے جہاز زیادہ ڈبل ہل کی ساخت. بتایا جاتا ہے کہ حالیہ برسوں میں 5000-62,000 DWT بلک کیریئرز کی ترسیل سے، بڑے ہینڈی بلک کیریئرز کا اوسط ڈیڈ ویٹ 2008 میں 55,554 DWT سے بڑھ کر اس وقت 57,037 DWT ہو گیا ہے۔

3، الٹرا میکس بلک کیریئر

58,000 dwt سے زیادہ اور 64,000 dwt سے کم کا بلک کیریئر۔

Panamax بلک کیریئر

اس قسم کے جہاز سے مراد وہ سب سے بڑا بلک کیریئر ہے جو پورے بوجھ کے نیچے پانامہ نہر سے گزر سکتا ہے، یعنی بنیادی طور پر نہری نیویگیشن کے متعلقہ ضوابط کو پورا کرتا ہے جس کی مجموعی لمبائی 274.32m سے زیادہ نہیں اور بیم 32.30m سے زیادہ نہیں ہے۔ اس قسم کے برتن کی لے جانے کی صلاحیت عام طور پر 60,000 سے 75,000 ٹن کے درمیان ہوتی ہے۔

پوسٹ پاناماکس بلک کیریئر

جہاز کو پاناما کینال کے توسیعی منصوبے کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا ڈیڈ ویٹ 93,000 ٹن اور 38 میٹر کا بیم ہے۔

Capesize جہاز

Capesize جہاز کو capesize جہاز بھی کہا جاتا ہے۔ یہ ایک خشک بلک جہاز ہے جو سمندری سفر کے دوران کیپ آف گڈ ہوپ یا جنوبی امریکی براعظم (کیپ ہارن) کے جنوبی ترین مقام سے گزر سکتا ہے۔

اس قسم کا برتن بنیادی طور پر لوہے کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا ہے اور اسے تائیوان میں "کیپ" قسم کے نام سے جانا جاتا ہے۔ چونکہ سویز کینال کے حکام نے حالیہ برسوں میں نہر سے گزرنے والے بحری جہازوں کے لیے پابندیوں کے مسودے میں نرمی کی ہے، اس لیے اس قسم کے جہاز زیادہ تر پورے بوجھ کے ساتھ نہر سے گزر سکتے ہیں۔

عظیم جھیلوں کا بلک کیریئر

یہ ایک بلک کیریئر ہے جو ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا کی سرحد پر واقع عظیم جھیلوں پر سینٹ لارنس سی وے سے گزرتا ہے، بنیادی طور پر کوئلہ، لوہا اور اناج لے جاتا ہے۔ جہاز کو سینٹ لارنس سی وے کی بحری ضروریات کو پورا کرنا چاہیے، جس کی مجموعی لمبائی 222.50m سے زیادہ نہ ہو، بیم 23.16m سے زیادہ نہ ہو، اور پل کا کوئی حصہ ہل سے باہر نہ نکلے، اس سے زیادہ کا مسودہ بڑے پانیوں میں زیادہ سے زیادہ قابل اجازت مسودے سے، اور سطح سے 35.66m سے زیادہ کی مستول کی اونچائی سے زیادہ۔

کامسرمیکس

Kamsarmax Panamax سے بڑا جہاز ہے، جس کی مجموعی لمبائی 229m سے کم ہے، جو کلسام کی بندرگاہ پر کال کرنے کے قابل ہے (جمہوریہ گنی میں واقع ہے، بنیادی طور پر باکسائٹ ایسک کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)۔

Kamsarmax کو کامسار کی گنی بندرگاہ میں داخل ہونے کے قابل سب سے بڑے بلک کیریئر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، لہذا اس کا نام Kamsarmax رکھا گیا ہے۔ کامسر، جو مغربی افریقہ میں واقع ہے، دنیا کے سب سے بڑے باکسائٹ کے ذخائر رکھتا ہے، جو ہر سال 18 ملین ڈی ڈبلیو ٹی پیدا کرتا ہے، خاص طور پر امریکہ کو برآمد کرنے کے لیے۔ شپ یارڈ نے اس روٹ پر بہت اچھی اقتصادیات پیش کرنے کے لیے مالک کی درخواست پر جہاز کی نئی قسم تیار کی ہے۔

نیو کیسل میکس بلک کیریئر

نیو کیسل میکس کا نام اس جہاز کے نام پر رکھا گیا ہے جو اصل میں آسٹریلیا کی بندرگاہ نیو کیسل سے جاپان تک کوئلہ لے جانے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اس جہاز کی صلاحیت کی حد 203,000 dwt سے 208,000 dwt تک ہے۔ وقف شدہ ایسک کیریئرز کے برعکس، یہ جہاز کیپ آف گڈ ہوپ بلک کیریئرز کے زیادہ قریب ہے اور فی الحال بنیادی طور پر چین-آسٹریلیا کے راستے پر تعینات ہے۔

چھوٹا بلک کیریئر】بلکر

چھوٹے بلک کیریئرز 10,000 ٹن سے کم ڈیڈ ویٹ والے بلک کیریئرز کا حوالہ دیتے ہیں۔

بہت بڑے ایسک کیریئر】VLOC

VLOC (بہت بڑے ایسک کیریئرز) کا ڈیڈ ویٹ ٹنیج 190,000 ٹن سے 365,000 ٹن ہے۔ وہ صرف کوئلے اور لوہے کی طویل فاصلے تک نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ VLOCs کی تعمیر کے لیے بنائے گئے VLOCs کے علاوہ، مارکیٹ میں موجود VLOCs میں سے کچھ بڑے ایسک کیریئرز ہیں جنہیں ٹینکر سے تبدیل کیا جاتا ہے (جسے تیل بلک میں بھی کہا جاتا ہے)، اور کچھ لوہے کو لے جانے کے لیے اسٹیل ملز کے COA پر مبنی بنائے گئے ہیں۔ VLOC کے اہم راستے برازیل - چین، جاپان اور کوریا، پورٹ ہیڈ لینڈ - چین، سلڈانہا بے - چین وغیرہ ہیں۔

ویلیمیکس】چائنا میکس کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

ویلیمیکس دنیا کے سب سے بڑے بلک کیریئرز میں سے ایک ہے، جسے اکثر VLOC کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، جس کا وزن 380,000 اور 400,000 ٹن کے درمیان ہے، جس کی لمبائی تقریباً 360m، چوڑائی تقریباً 65m اور تقریباً 25m کا مسودہ ہے۔ ویلیمیکس کے اہم راستے برازیل - چین، جاپان اور کوریا اور برازیل - سہر/سبک بے ہیں، جو ویل کے ٹرانس شپمنٹ ٹرمینلز ہیں۔ اس کے علاوہ، برازیل-کونٹی ہے.