لندن کی پورٹ ٹیکنالوجی کی رپورٹ کے مطابق، پہلی ششماہی میں چین کی بندرگاہوں پر کنٹینر کی آمدورفت 4.8 فیصد سالانہ بڑھ کر 149.2 ملین TEU ہو گئی۔
لیکن پہلی ششماہی میں چینی بندرگاہوں کا مجموعی کارگو حجم سال کے مقابلے میں آٹھ فیصد کم ہو کر 8.1 بلین ٹن رہ گیا۔
.
شنگھائی کی بندرگاہ، جس نے 2022 میں 43.19 ملین TEU کی نقل مکانی کے ساتھ دنیا کی مصروف ترین بندرگاہ کے طور پر اپنا مقام حاصل کیا، اس سال جنوری سے جون تک 9.5 فیصد سالانہ کنٹینر کے حجم میں مجموعی طور پر 237 ملین TEU کا اضافہ دیکھا گیا۔
اور ننگبو-ژوشان نے بھی سال کی پہلی ششماہی میں کل 17.6 ملین TEU کو سنبھال کر بڑھتے ہوئے حجم کا لطف اٹھایا۔
کنٹینر فریٹ کی قیمتوں کے لحاظ سے، ننگبو کنٹینر فریٹ انڈیکس (NCFI) نے جولائی میں اوسطاً 679.9 پوائنٹس حاصل کیے، جو پچھلے مہینے سے 0.7 فیصد کم ہے۔
ننگبو-ژوشان کی بندرگاہ سے امریکہ میں منازل کی طرف روانہ ہونے والے کارگو کے حجم میں اضافہ ہوا ہے۔ کیریئرز مارکیٹ میں دستیاب شپنگ کی صلاحیت کو کنٹرول کرنا جاری رکھے ہوئے ہیں، اور مسلسل دو راؤنڈز کے لیے مال برداری کی شرح میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔
ننگبو شپنگ ایکسچینج کے مطابق، NCFI ذیلی لائن انڈیکس، یعنی امریکی مغربی ساحل اور امریکی مشرقی ساحل، جولائی کے آخر تک سال کے لیے نئی بلندیوں پر پہنچ گیا تھا۔
جون 2023 میں، یہ اطلاع دی گئی کہ چین کی بندرگاہوں نے جنوری سے اپریل 2023 تک کنٹینرز کے حجم میں اضافہ دیکھا جو 95.4 ملین TEU تک پہنچ گیا۔
