دنیا کی بہت سی بڑی لائنر کمپنیوں نے فی کنٹینر کے اخراج کو کم کرنے کے لیے جہاز کے سائز میں اضافہ کرنا شروع کر دیا ہے۔
بحیرہ روم کی شپنگ کمپنی موجودہ جہازوں میں جگہ شامل کرنے کے لیے شپ یارڈز کی خدمات حاصل کرنے والا جدید ترین کیریئر ہے۔ یہ چھ بہن بحری جہازوں میں سے پہلا ہے جس میں توسیع کی توقع ہے۔ Alphaliner نے اطلاع دی ہے کہ جنوبی چین کے گوانگ زو وینچونگ شپ یارڈ میں 75 دن کے قیام کے بعد جہاز کی پیداواری صلاحیت 16,552 TEU سے بڑھ کر تقریباً 18,500 TEU ہو گئی ہے۔
شپنگ کمپنی نے جہاز کی بیرونی قطاروں پر نام نہاد مکی ماؤس کان نصب کرنے اور جہاز کے ڈیک ہاؤس اور فنلز کی اونچائی بڑھانے کا فیصلہ کیا۔ اس کے علاوہ ایک نیا بلب اور اسکربر بھی نصب کیا گیا۔
Maersk، CMA CGM، Evergreen اور Hapag-Lloyd دیگر کیریئرز ہیں جنہوں نے حال ہی میں اپنے موجودہ جہازوں کو بڑھایا ہے۔
Alphaliner کی طرف سے جاری کردہ متعلقہ لائنر میں ترمیم کی خبروں میں، Maersk نے 2009 میں بنائے گئے چھ جہازوں پر انجن میں ترمیم کرنے کے لیے ایک اور چینی شپ یارڈ کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ Wärtsilä کے ساتھ کام کرنا، Maersk کا انجن ڈیریٹنگ سلوشن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہائی پاور باکس قسم کے جہازوں کے انجنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پچھلی دہائیوں کی اعلی سروس کی رفتار کو چھوٹے انجنوں میں تبدیل کیا جا سکتا ہے جو آج کے سست رفتار جہاز رانی کے ماحول کے لیے زیادہ موزوں ہے۔
Maersk نے Xinya Ship Building کے ساتھ دنیا کے پہلے میتھانول انجن میں ترمیم کرنے کے لیے ایک معاہدے پر بھی دستخط کیے ہیں۔
