یمن میں حوثی باغیوں کے مضبوط ٹھکانوں پر امریکی اور برطانوی فضائی حملوں نے بحیرہ احمر میں جہاز رانی کو زیادہ محفوظ نہیں بنایا ہے۔ سٹیفیل شپنگ کے تجزیہ کار بین نولان نے کہا کہ بحیرہ احمر کا مسئلہ بدتر ہوتا جا رہا ہے، بہتر نہیں۔
خشک بلک کیریئر جبرالٹر ایگل پیر کے روز خلیج عدن میں اینٹی شپ بیلسٹک میزائل سے ٹکرا گیا۔ جبرالٹر ایگل کنیکٹی کٹ میں ایگل بلک کی ملکیت ہے۔ منگل کو یونانی ملکیتی ڈرائی بلک جہاز زوگرافیا کو میزائل کا نشانہ بنایا گیا تھا۔جنوبی بحیرہ احمر.
انرجی شپنگ کمپنی شیل نے منگل کو بحیرہ احمر کی تمام ترسیل روک دی، جیسا کہ دو بڑے جاپانی ٹینکر اور بلک کیریئر مالکان MOL اور NYK نے کیا۔
کیپ کے ارد گرد کنٹینر جہاز کا رخ اب مہینوں تک جاری رہنے کا امکان ہے۔ یہ تقریباً یقینی ہے کہ انحراف کے نتیجے میں اسپاٹ ریٹ میں اضافہ 2023 تک سالانہ ٹرانس پیسیفک معاہدہ مذاکرات کے دوران بڑھے گا، جس سے معاہدے کی شرحیں بلند ہوں گی۔
ٹینکر کی تجارت پر بحیرہ احمر کا اثر غیر یقینی ہے، حالانکہ ٹپنگ پوائنٹ بہت قریب ہوسکتا ہے۔ اگر خام اور مصنوعات کے ٹینکر بحیرہ احمر اور سویز کینال سے دور چلے جاتے ہیں، جیسا کہ کنٹینر بحری جہاز کرتے ہیں، تو اسپاٹ ٹینکر کے نرخ بڑھنے چاہئیں کیونکہ طویل سفر ٹینکر کی گنجائش استعمال کرتا ہے۔
کیا تیل کے ٹینکرز کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد کنٹینر جہازوں کی پیروی کریں گے؟
جیفریز کے شپنگ تجزیہ کار عمر نوکتا نے منگل کو کلائنٹ نوٹ میں پیش گوئی کی ہے کہ "خلیج عدن کی طرف جانے والے کنٹینر جہازوں کی تعداد میں پہلے ہی تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے، آنے والے ہفتوں کے دوران دیگر شپنگ سیکٹرز میں کنٹینر شپ لوڈز میں کمی واقع ہو رہی ہے۔" جہازوں کی تعداد میں بھی نمایاں کمی کا امکان ہے۔ خلیج عدن تنگ آبنائے بابل مندب کی طرف جاتا ہے۔
جہاز کے مقام کا ڈیٹا کنٹینر ٹریفک میں زبردست کمی، ٹینکر ٹریفک میں معمولی کمی، اور خشک بلک ٹریفک میں تقریباً کوئی کمی نہیں دکھاتا ہے۔
کلارکسن سیکیورٹیز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ ہفتے خلیج عدن میں آنے والے کنٹینر بحری جہازوں کی تعداد ریکارڈ کی کم ترین سطح پر تھی، جو 2023 کی اوسط سے 90 فیصد کم ہے۔
اس کے برعکس، خلیج عدن میں بلک کیریئر کی آمد تاریخی اوسط کے مطابق ہے، جبکہ ٹینکر کی آمد 2022-2023 کی سطح کے مقابلے میں 20 فیصد کم ہے، نوکٹا نے کلارکسن کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔
اشیاء کے تجزیاتی گروپ Kpler کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس ہفتے تک، نہر سویز سے گزرنے والے ٹینکرز کی اوسط اوسط 14 بحری جہاز یومیہ تک گر گئی ہے، جو مئی 2022 کے بعد سے کم ترین سطح ہے، جو ایک ماہ قبل روزانہ 22 جہازوں کی اوسط سے کم ہے۔ .
دوسرے لفظوں میں، ٹینکر کی طرف کچھ راستے ہیں، جو نرخوں کے لحاظ سے اچھے ہیں، لیکن کنٹینر کی ترسیل کے ساتھ جو کچھ ہو رہا ہے اس کے قریب بھی کہیں نہیں۔
