کنگ شاکا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ڈوب کارگو ٹرمینل پر فضائی کارگو کی مقدار میں حالیہ مہینوں میں جنوبی افریقہ کی بندرگاہوں پر بھیڑ کی وجہ سے اضافہ ہوا ہے۔
ٹرمینل کمپنی نے کہا کہ 2023 کے آخری چار مہینوں میں اس کے ہوائی کارگو کے حجم میں ماہ بہ ماہ 57 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
کمپنی نے کہا کہ یہ رجحان اس سال جنوری میں بھی جاری رہا۔
ڈوب کارگو ٹرمینل میں کارگو ڈویلپمنٹ اور آپریشنز کے سینئر مینیجر ریکارڈو آئزک نے کہا: "خراب ہونے والی اشیاء سے لے کر آٹوموٹیو تک کے شعبوں میں ایئر کارگو میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، ایک ایسا شعبہ جو روایتی طور پر شپنگ پر منحصر ہے۔"
"یہ ان صنعتوں کی ضرورت پر زور دیتا ہے کہ وہ بلا تعطل پیداوار اور برآمدی منڈیوں میں بروقت ترسیل کو یقینی بنائیں۔"
"ستمبر سے دسمبر 2023 تک، ہم نے مشرق وسطیٰ اور یورپی منڈیوں میں پھلوں کی برآمدات پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں دوگنی دیکھی ہیں۔
"آٹو موٹیو کی طرف، ہمارے ایئر کارگو ٹرمینلز پر کارگو کی مقدار نومبر میں معمول سے تقریباً 30 فیصد زیادہ تھی۔"
اسحاق نے مزید کہا کہ یہ رجحان ظاہر کرتا ہے کہ وقت کے لحاظ سے حساس اشیا کے لیے اور جہاں پیداوار میں بندش کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، وہاں موثر ہوائی مال برداری کے اختیارات کا ہونا انتہائی قیمتی ہو جاتا ہے۔
ملک کی بندرگاہیں، خاص طور پرڈربن، اس وقت بڑے چیلنجوں کا سامنا کر رہے ہیں، جس کے نتیجے میں طویل انتظار کا وقت ہے۔
کمپنی نے کہا کہ اس مسئلے نے متعدد صنعتوں پر منفی اثر ڈالا جو ملکی معیشت کے لیے اہم ہیں، بشمول لیموں کی صنعت۔
مؤخر الذکر کو بندرگاہ سے متعلقہ مسائل کی وجہ سے مالیاتی دھچکے سے نمٹنا پڑا، جس کے نتیجے میں اضافی شپنگ لاگت آئی۔
کلائیڈ اینڈ کو کے مطابق، ڈربن کی بندرگاہ کے باہر پسماندگی نومبر کے آخر میں عروج پر پہنچ گئی جب ایک اندازے کے مطابق 79 بحری جہاز اور 61,000 سے زیادہ کنٹینرز کو آپریشنل چیلنجز، آلات کی خرابی اور بندرگاہ پر خراب موسم کی وجہ سے بیرونی لنگر انداز رہنے پر مجبور کیا گیا۔
کیپ ٹاؤن کی بندرگاہ پر بھی مسائل کی اطلاع ملی ہے، ایک اندازے کے مطابق نومبر کے آخر میں نگکلا اور گیبرہا کی بندرگاہوں کے باہر 46,000 کنٹینرز پھنسے ہوئے تھے۔ کنگ شاکا انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ڈوب کارگو ٹرمینل پر فضائی کارگو کی مقدار میں حالیہ مہینوں میں اضافہ ہوا ہے۔ جنوبی افریقہ کی بندرگاہوں پر بھیڑ۔
ٹرمینل کمپنی نے کہا کہ 2023 کے آخری چار مہینوں میں اس کے ہوائی کارگو کے حجم میں ماہ بہ ماہ 57 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
کمپنی نے کہا کہ یہ رجحان اس سال جنوری میں بھی جاری رہا۔
ڈوب کارگو ٹرمینل میں کارگو ڈویلپمنٹ اور آپریشنز کے سینئر مینیجر ریکارڈو آئزک نے کہا: "خراب ہونے والی اشیاء سے لے کر آٹوموٹیو تک کے شعبوں میں ایئر کارگو میں نمایاں اضافہ ہوا ہے، ایک ایسا شعبہ جو روایتی طور پر شپنگ پر منحصر ہے۔"
"یہ ان صنعتوں کی ضرورت پر زور دیتا ہے کہ وہ بلا تعطل پیداوار اور برآمدی منڈیوں میں بروقت ترسیل کو یقینی بنائیں۔"
"ستمبر سے دسمبر 2023 تک، ہم نے مشرق وسطیٰ اور یورپی منڈیوں میں پھلوں کی برآمدات پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں دوگنی دیکھی ہیں۔
"آٹو موٹیو کی طرف، ہمارے ایئر کارگو ٹرمینلز پر کارگو کی مقدار نومبر میں معمول سے تقریباً 30 فیصد زیادہ تھی۔"
اسحاق نے مزید کہا کہ یہ رجحان ظاہر کرتا ہے کہ وقت کے لحاظ سے حساس اشیا کے لیے اور جہاں پیداوار میں بندش کا خطرہ بڑھ جاتا ہے، وہاں موثر ہوائی مال برداری کے اختیارات کا ہونا انتہائی قیمتی ہو جاتا ہے۔
ملک کی بندرگاہیں، خاص طور پر ڈربن، کو اس وقت بڑے چیلنجز کا سامنا ہے، جس کے نتیجے میں طویل انتظار کا وقت ہے۔
کمپنی نے کہا کہ اس مسئلے نے متعدد صنعتوں پر منفی اثر ڈالا جو ملکی معیشت کے لیے اہم ہیں، بشمول لیموں کی صنعت۔
مؤخر الذکر کو بندرگاہ سے متعلقہ مسائل کی وجہ سے مالیاتی دھچکے سے نمٹنا پڑا، جس کے نتیجے میں اضافی شپنگ لاگت آئی۔
کلائیڈ اینڈ کو کے مطابق، ڈربن کی بندرگاہ کے باہر پسماندگی نومبر کے آخر میں عروج پر پہنچ گئی جب ایک اندازے کے مطابق 79 بحری جہاز اور 61,000 سے زیادہ کنٹینرز کو آپریشنل چیلنجز، آلات کی خرابی اور بندرگاہ پر خراب موسم کی وجہ سے بیرونی لنگر انداز رہنے پر مجبور کیا گیا۔
کیپ ٹاؤن کی بندرگاہ پر بھی مسائل کی اطلاع ملی ہے، ایک اندازے کے مطابق نومبر کے آخر میں نگکولا اور گیبرہا کی بندرگاہوں کے باہر 46,000 کنٹینرز پھنسے ہوئے تھے۔
