کنٹینر مال برداری کے نرخاضافہ جاری ہے، اور تیسری سہ ماہی لائنر کی تاریخ میں سب سے زیادہ منافع بخش ثابت ہو رہی ہے، جولائی کی شرح میں اضافے کے ساتھ ایسا لگتا ہے کہ وہ اپنی گرفت میں آ گیا ہے۔
ڈریوری کا گلوبل کمپوزٹ انڈیکس حال ہی میں 10 فیصد بڑھ کر $5,868 فی گھنٹہ ہوگیا۔ تازہ ترین اسپاٹ انڈیکس ستمبر 2021 میں $10,377 کی آخری وبائی چوٹی سے 43% کم ہے، لیکن 2019 میں $1,420 کی وبائی بیماری سے پہلے کی اوسط سے 313% زیادہ ہے۔
لارس جینسن، مشاورتی فرم Vespucci میری ٹائم کے بانی، نے کہا کہ ڈریوری کے ذریعے ٹریک کیے گئے چار اہم مشرقی مغربی راستوں پر مال برداری کی شرح مئی کے پہلے ہفتے سے دگنی ہو گئی ہے، اور مشرقی اور مغربی ساحلوں پر ٹرانس پیسفک راستے خاصے گرم نظر آتے ہیں۔
شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس، جو حال ہی میں جاری کیا گیا، 19.48 پوائنٹس بڑھ کر 3,733.8 پوائنٹس پر پہنچ گیا، جو اگست 2022 کے بعد سے بلند ترین سطح ہے۔ کنٹینر فریٹ کی شرحیں مسلسل بڑھ رہی ہیں، اور تیسری سہ ماہی لائنر کی تاریخ میں سب سے زیادہ منافع بخش ثابت ہو رہی ہے، جولائی کی شرح کے ساتھ ایسا لگتا ہے کہ اضافہ ہوا ہے.
ڈریوری کا گلوبل کمپوزٹ انڈیکس حال ہی میں 10 فیصد بڑھ کر $5,868 فی گھنٹہ ہوگیا۔ تازہ ترین اسپاٹ انڈیکس ستمبر 2021 میں $10,377 کی آخری وبائی چوٹی سے 43% کم ہے، لیکن 2019 میں $1,420 کی وبائی بیماری سے پہلے کی اوسط سے 313% زیادہ ہے۔
لارس جینسن، مشاورتی فرم Vespucci میری ٹائم کے بانی، نے کہا کہ ڈریوری کے ذریعے ٹریک کیے گئے چار اہم مشرقی مغربی راستوں پر مال برداری کی شرح مئی کے پہلے ہفتے سے دگنی ہو گئی ہے، اور مشرقی اور مغربی ساحلوں پر ٹرانس پیسفک راستے خاصے گرم نظر آتے ہیں۔
حال ہی میں جاری کردہ شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس، 19.48 پوائنٹس بڑھ کر 3,733.8 پوائنٹس پر پہنچ گیا، جو اگست 2022 کے بعد سے بلند ترین سطح ہے۔
