سمندری کنٹینر کی عالمی مانگاسپاٹ فریٹ کی بڑھتی ہوئی شرحوں اور شدید بندرگاہوں کی بھیڑ کی وجہ سے شپنگ مئی میں ریکارڈ بلندی پر پہنچ گئی۔
Xeneta اور کنٹینر ٹریڈ سٹیٹسکس کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، مئی میں سمندر کے ذریعے بھیجے گئے 15.94 ملین TEUs نے مئی 2021 میں قائم کیے گئے 15.72 ملین TEUs کا سابقہ ریکارڈ توڑ دیا۔
مئی میں طلب کی ریکارڈ سطح نے سال بہ تاریخ مال برداری کا حجم تقریباً 74 ملین TEUs تک پہنچا دیا، جو 2023 کے پہلے پانچ مہینوں کے مقابلے میں 7.5 فیصد زیادہ ہے۔
Xeneta میں شپنگ کے سینئر تجزیہ کار ایملی سٹاسبل نے کہا، "ایک ایسے وقت میں جب بحیرہ احمر میں تنازعات اور ایشیاء اور یورپ کی بندرگاہوں پر شدید بھیڑ کی وجہ سے دستیاب صلاحیت متاثر ہو رہی ہے، پہلے سے کہیں زیادہ کنٹینرائزڈ کارگو کو سمندروں کے ذریعے منتقل کیا جا رہا ہے۔"
"یہ سمندری سپلائی چینز پر دباؤ کا ایک بہترین طوفان رہا ہے، جس کی وجہ سے حالیہ مہینوں میں خلل پڑا ہے۔ کئی طریقوں سے، یہ متاثر کن ہے کہ عالمی شپنگ نیٹ ورک اس طرح کے مشکل حالات میں کنٹینرز کی اتنی بڑی مقدار کو منتقل کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ "
عالمی طلب کی ریکارڈ سطح مشرق بعید سے برآمدی حجم کے بڑے حصے میں کارفرما ہے، مئی میں ریکارڈ 6.2 ملین TEUs برآمد کیے گئے (بشمول 853,000 TEUs انٹرا چائنا کنٹینر ڈیمانڈ)۔ یہ مئی میں کنٹینر کی عالمی تجارت کا 39% تھا، اور اسی وقت، اہم سمندری تجارت پر اسپاٹ ریٹ زیادہ بڑھ رہے ہیں۔
Xeneta کے تازہ ترین اعداد و شمار، جو کہ ایک سمندری اور فضائی فریٹ ریٹ بینچ مارک اور انٹیلی جنس پلیٹ فارم ہے، ظاہر کرتا ہے کہ مشرق بعید سے امریکی مغربی ساحل تک 9 جولائی کو اوسط سپاٹ فریٹ ریٹ $7,840 فی FEU تھا، جو کہ 30 اپریل سے 200% زیادہ ہے۔
یو ایس ایسٹ کوسٹ پر، اسپاٹ کی اوسط قیمتیں اسی مدت کے دوران 130 فیصد بڑھ کر $9,550 فی FEU ہوگئی ہیں۔ شمالی یورپ اور بحیرہ روم میں، جگہ کی قیمتیں بالترتیب 148% اور 88% بڑھ کر $8,030 اور $7,830 فی FEU ہوگئی ہیں۔
"یہ دیکھتے ہوئے کہ ہم نے تیسری سہ ماہی میں روایتی چوٹی سیزن سے پہلے مئی میں ریکارڈ والیوم دیکھے ہیں، آپ سمجھ سکتے ہیں کہ جہاز بھیجنے والے اتنے فکر مند کیوں ہیں،" اسٹوسبل نے مزید کہا۔
"اسپاٹ مارکیٹ اب بھی چڑھ رہی ہے، بحیرہ احمر میں تنازعہ ختم ہونے کے کوئی آثار نہیں دکھاتا، اور بندرگاہوں کی بھیڑ جو ہم ایشیا اور یورپ میں دیکھ رہے ہیں، دباؤ کو کم کرنے میں وقت لگے گا۔
"مارکیٹ کا سامنا کرنے والا بڑا سوال یہ ہے کہ کیا مئی میں ریکارڈ والیوم کا مطلب روایتی چوٹی سیزن میں کم حجم ہوگا۔ بہت سے عوامل کارفرما ہیں، نہ صرف بنیادی صارف کی طلب، بلکہ گھبراہٹ والے جہاز درآمدات کو آگے لا رہے ہیں اور چینی درآمدات پر مزید محصولات کا امکان ہے۔
"اگرچہ یہ امتزاج آنے والے مہینوں کے لیے طلب کو بلند رکھنے کا امکان ہے، لیکن یقینی طور پر اس بات کی ایک حد ہے کہ ریکارڈ طلب کی سطح کتنی دیر تک قائم رہ سکتی ہے۔" "مئی میں سمندری کنٹینر شپنگ کی عالمی مانگ ریکارڈ بلندی پر پہنچ گئی، اسپاٹ فریٹ کی بڑھتی ہوئی شرحوں اور بندرگاہوں کی شدید بھیڑ کی وجہ سے۔
Xeneta اور کنٹینر ٹریڈ سٹیٹسکس کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، مئی میں سمندر کے ذریعے بھیجے گئے 15.94 ملین TEUs نے مئی 2021 میں قائم کیے گئے 15.72 ملین TEUs کا سابقہ ریکارڈ توڑ دیا۔
مئی میں طلب کی ریکارڈ سطح نے سال بہ تاریخ مال برداری کا حجم تقریباً 74 ملین TEUs تک پہنچا دیا، جو 2023 کے پہلے پانچ مہینوں کے مقابلے میں 7.5 فیصد زیادہ ہے۔
Xeneta میں شپنگ کے سینئر تجزیہ کار ایملی سٹاسبل نے کہا، "ایک ایسے وقت میں جب بحیرہ احمر میں تنازعات اور ایشیاء اور یورپ کی بندرگاہوں پر شدید بھیڑ کی وجہ سے دستیاب صلاحیت متاثر ہو رہی ہے، پہلے سے کہیں زیادہ کنٹینرائزڈ کارگو کو سمندروں کے ذریعے منتقل کیا جا رہا ہے۔"
"یہ سمندری سپلائی چینز پر دباؤ کا ایک بہترین طوفان رہا ہے، جس کی وجہ سے حالیہ مہینوں میں خلل پڑا ہے۔ کئی طریقوں سے، یہ متاثر کن ہے کہ عالمی شپنگ نیٹ ورک اس طرح کے مشکل حالات میں کنٹینرز کی اتنی بڑی مقدار کو منتقل کرنے میں کامیاب رہا ہے۔ "
عالمی طلب کی ریکارڈ سطح مشرق بعید سے برآمدی حجم کے بڑے حصے میں کارفرما ہے، مئی میں ریکارڈ 6.2 ملین TEUs برآمد کیے گئے (بشمول 853,000 TEUs انٹرا چائنا کنٹینر ڈیمانڈ)۔ یہ مئی میں کنٹینر کی عالمی تجارت کا 39% تھا، اور اسی وقت، اہم سمندری تجارت پر اسپاٹ ریٹ زیادہ بڑھ رہے ہیں۔
Xeneta کے تازہ ترین اعداد و شمار، جو کہ ایک سمندری اور فضائی فریٹ ریٹ بینچ مارک اور انٹیلی جنس پلیٹ فارم ہے، ظاہر کرتا ہے کہ مشرق بعید سے امریکی مغربی ساحل تک 9 جولائی کو اوسط سپاٹ فریٹ ریٹ $7,840 فی FEU تھا، جو کہ 30 اپریل سے 200% زیادہ ہے۔
یو ایس ایسٹ کوسٹ پر، اسپاٹ کی اوسط قیمتیں اسی مدت کے دوران 130 فیصد بڑھ کر $9,550 فی FEU ہوگئی ہیں۔ شمالی یورپ اور بحیرہ روم میں، جگہ کی قیمتیں بالترتیب 148% اور 88% بڑھ کر $8,030 اور $7,830 فی FEU ہوگئی ہیں۔
"یہ دیکھتے ہوئے کہ ہم نے تیسری سہ ماہی میں روایتی چوٹی سیزن سے پہلے مئی میں ریکارڈ والیوم دیکھے ہیں، آپ سمجھ سکتے ہیں کہ جہاز بھیجنے والے اتنے فکر مند کیوں ہیں،" اسٹوسبل نے مزید کہا۔
"اسپاٹ مارکیٹ اب بھی چڑھ رہی ہے، بحیرہ احمر میں تنازعہ ختم ہونے کے کوئی آثار نہیں دکھاتا، اور بندرگاہوں کی بھیڑ جو ہم ایشیا اور یورپ میں دیکھ رہے ہیں، دباؤ کو کم کرنے میں وقت لگے گا۔
"مارکیٹ کا سامنا کرنے والا بڑا سوال یہ ہے کہ کیا مئی میں ریکارڈ والیوم کا مطلب روایتی چوٹی سیزن میں کم حجم ہوگا۔ بہت سے عوامل کارفرما ہیں، نہ صرف بنیادی صارف کی طلب، بلکہ گھبراہٹ والے جہاز درآمدات کو آگے لا رہے ہیں اور چینی درآمدات پر مزید محصولات کا امکان ہے۔
"اگرچہ یہ امتزاج آنے والے مہینوں کے لیے طلب کو بلند رکھنے کا امکان ہے، لیکن یقینی طور پر اس بات کی ایک حد ہے کہ ریکارڈ طلب کی سطح کتنی دیر تک قائم رہ سکتی ہے۔" "
