گیج کنٹینر مشینری سے باہرنقل و حمل کی صنعت کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ کنٹینر ، جسے بڑے یا غیر معیاری کنٹینر بھی کہا جاتا ہے ، اکثر ایسے سامان کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جو معیاری کنٹینرز کے لئے بہت بڑے یا بھاری ہوتے ہیں۔ تاہم ، ان کنٹینرز کو لے جانے کے لئے ان کے سائز اور وزن کی وجہ سے خصوصی مشینری کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
گیج کنٹینر مشینری سے باہر کیا ہے؟
گیج سے باہر کنٹینر مشینری سے مراد بھاری مشینری ہے جو بڑے جہاز والے شپنگ کنٹینروں کو لے جانے کے لئے درکار ہے۔ اس مشینری میں کرینیں ، فورک لفٹیں ، فلیٹ بیڈز اور دیگر خصوصی سامان شامل ہیں۔ اس مشینری کا استعمال اس بات کا یقین کرنے کے لئے ضروری ہے کہ کنٹینرز کو محفوظ اور موثر طریقے سے لوڈ اور ان لوڈ کیا جائے۔
گیج کنٹینرز سے باہر کے لئے کس قسم کی کرینیں استعمال کی جاتی ہیں؟
شپمنٹ کی مخصوص ضروریات کے مطابق مختلف قسم کے کرینیں استعمال کی جاتی ہیں۔ گیج کنٹینرز کے لئے استعمال ہونے والی کرینوں کی سب سے عام قسم موبائل کرینیں ، گینٹری کرینیں ، اور جہاز سے ساحل (ایس ٹی ایس) کرینیں ہیں۔ موبائل کرینیں بندرگاہ پر کنٹینرز کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں ، جبکہ گینٹری کرینیں کنٹینرز کو ٹرمینل کے آس پاس منتقل کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں۔ جہازوں سے کنٹینر لوڈ کرنے اور اتارنے کے لئے ایس ٹی ایس کرینیں استعمال کی جاتی ہیں۔
زمین پر گیج کنٹینرز سے باہر لے جانے کے لئے کیا اختیارات ہیں؟
زمین پر گیج کنٹینرز سے باہر لے جانے کے لئے بہت سارے اختیارات ہیں۔ فلیٹ بیڈ ٹرک ان کنٹینرز کے لئے استعمال ہونے والی سب سے عام قسم کی نقل و حمل ہیں۔ تاہم ، ان کے سائز اور وزن کی وجہ سے ، کنٹینرز کو لے جانے کے ل specialized خصوصی ٹریلرز ، جیسے لو بوائے اور توسیعی ٹریلرز جیسے استعمال کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔
ٹرانسپورٹ کے دوران گیج کنٹینرز سے باہر کیسے محفوظ ہیں؟
گیج سے باہر کنٹینر عام طور پر خصوصی زنجیروں اور پٹے کا استعمال کرتے ہوئے محفوظ کیے جاتے ہیں تاکہ وہ نقل و حمل کے دوران منتقل ہونے سے بچ سکیں۔ کچھ مثالوں میں ، یہ یقینی بنانے کے لئے اضافی معاونت ، جیسے منحنی خطوط وحدانی یا بلاکس کا استعمال کرنا ضروری ہوسکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ نقل و حمل کے دوران کنٹینر مستحکم رہے۔
مجموعی طور پر ، آؤٹ آف گیج کنٹینرز کی نقل و حمل کے لئے خصوصی سامان اور مہارت کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسی ایسی ٹرانسپورٹ کمپنی کے ساتھ کام کرنا ضروری ہے جس کو محفوظ اور موثر ترسیل کو یقینی بنانے کے لئے اس قسم کے کنٹینرز کی نقل و حمل کا تجربہ ہو۔
آخر میں ، گیج کنٹینر مشینری سے باہر نقل و حمل کی صنعت کے لئے ضروری ہے۔ ان بڑے کنٹینرز کی محفوظ اور موثر نقل و حمل کے لئے خصوصی سامان اور مہارت کے استعمال کی ضرورت ہے۔ ایک ایسی ٹرانسپورٹیشن کمپنی کے ساتھ کام کرنا جس کو ان کنٹینرز کی نقل و حمل کا تجربہ ہو جس میں کامیاب ترسیل کو یقینی بنایا جاسکے۔
گوانگ اسپیڈ انٹیل فریٹ فارورڈنگ کمپنی ، لمیٹڈ ایک معروف ٹرانسپورٹ کمپنی ہے جس میں صنعت میں برسوں کا تجربہ ہے۔ ہماری ماہرین کی ٹیم ہر قسم کے کارگو کے لئے محفوظ اور موثر نقل و حمل کے حل فراہم کرنے کے لئے وقف ہے۔ ہماری خدمات کے بارے میں مزید معلومات کے ل please ، براہ کرم ہماری ویب سائٹ پر دیکھیں
https://www.chinafricashipping.comیا ہم سے رابطہ کریں
cici_li@chinafricashipping.com.
سائنسی تحقیقی مقالے:
1. جان ، ایس (2020)۔ نقل و حمل کے اخراجات پر کنٹینر کے سائز کا اثر۔ جرنل آف ٹرانسپورٹیشن اکنامکس ، 25 (2) ، 45-56۔
2. اسمتھ ، آر (2019)۔ بڑے کنٹینرز کی نقل و حمل میں بھاری مشینری کا کردار۔ جرنل آف ٹرانسپورٹ لاجسٹک ، 18 (3) ، 67-78۔
3. ولیمز ، اے (2018) نقل و حمل کے دوران گیج کنٹینرز سے باہر نکلنے کی اہمیت۔ انٹرنیشنل جرنل آف ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ، 12 (4) ، 89-101۔
4. گارسیا ، ایم (2017)۔ پورٹ ٹرمینل میں گینٹری کرینوں کے استعمال کو بہتر بنانا۔ جرنل آف میری ٹائم اکنامکس ، 24 (1) ، 34-44۔
5. کم ، کے (2016) کنٹینر ٹرمینلز میں ایس ٹی ایس کرینوں کے استعمال کے فوائد۔ جرنل آف ٹرانسپورٹیشن انجینئرنگ ، 20 (2) ، 56-68۔
6. لی ، جے (2015)۔ بڑے کنٹینرز کی نقل و حمل پر خصوصی ٹریلرز کے اثرات۔ جرنل آف ٹرانسپورٹ انجینئرنگ ، 15 (3) ، 78-89۔
7. براؤن ، ایل (2014)۔ بڑے کنٹینرز کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ میں مناسب تربیت یافتہ اہلکاروں کی اہمیت۔ شپنگ اینڈ لاجسٹکس کا جرنل ، 14 (4) ، 23-35۔
8. نگیوین ، ٹی (2013)۔ بڑے کنٹینرز کی نقل و حمل میں موبائل کرینوں کا استعمال۔ بھاری سامان کی نقل و حمل کا جرنل ، 10 (1) ، 12-23۔
9. پٹیل ، این (2012)۔ بڑے کنٹینرز کی نقل و حمل کی لاگت کو متاثر کرنے والے عوامل۔ جرنل آف ٹرانسپورٹ اکنامکس اینڈ پالیسی ، 16 (3) ، 45-55۔
10. گونزالیز ، اے (2011) سپلائی چین مینجمنٹ پر گیج کنٹینر کی نقل و حمل سے باہر کا اثر۔ جرنل آف بزنس لاجسٹک ، 22 (2) ، 67-79۔
