ECTN/BESC/CTN ایک لازمی دستاویز ہے جو منزل کی بندرگاہ پر سامان کی ہموار کلیئرنس کو یقینی بناتی ہے۔ یہ الیکٹرانک سامان کی درآمد اور برآمد کی نگرانی میں بھی مدد کرتا ہے۔ اس دستاویز کے بغیر ، کارگو منزل کی بندرگاہ پر رکھا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے ، اور بدترین صورتوں میں ، سامان ضبط یا پورٹ آف اصل میں واپس کیا جاسکتا ہے۔
متعدد افریقی ممالک کو ای سی ٹی این/بی ای ایس سی/سی ٹی این کی ضرورت ہے ، بشمول انگولا ، کیمرون ، چاڈ ، کانگو ، گبون ، آئیوری کوسٹ ، اور سینیگال۔ الیکٹرانک سامان بھیجنے کے دوران منزل مقصود کے ملک کو ECTN/BESC/CTN کی ضرورت ہوتی ہے اس بات کا تعین کرنے کے لئے اپنے فریٹ فارورڈر یا شپنگ ایجنٹ سے جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے۔
ECTN/BESC/CTN حاصل کرنے کے عمل میں عام طور پر منزل مقصود کے ملک میں متعلقہ حکام کو مطلوبہ دستاویزات جمع کروانا شامل ہوتا ہے۔ مطلوبہ دستاویزات میں تجارتی انوائس ، بل آف لڈنگ ، پیکنگ لسٹ ، اور دیگر متعلقہ دستاویزات شامل ہوسکتی ہیں۔ یہ عمل وقت طلب ہوسکتا ہے ، اور یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ ایک تجربہ کار فریٹ فارورڈر کے ساتھ کام کریں جو آپ کو اس عمل کو نیویگیٹ کرنے میں مدد فراہم کرسکے اور اس بات کو یقینی بنائے کہ آپ کا سامان وقت پر پہنچایا جائے۔
ECTN/BESC/CTN نہ ہونے کے نتائج شدید ہوسکتے ہیں۔ آپ کے کارگو کو منزل مقصود میں داخلے سے انکار کیا جاسکتا ہے ، یا یہ بندرگاہ پر رکھی جاسکتی ہے۔ اس کے نتیجے میں اہم تاخیر اور اضافی اخراجات ہوسکتے ہیں ، بشمول ڈیمورج چارجز اور اسٹوریج فیس۔ کچھ معاملات میں ، کارگو کو ضبط یا اصل بندرگاہ پر واپس کردیا جاسکتا ہے۔
آخر میں ، ECTN/BESC/CTN ایک اہم دستاویز ہے جو الیکٹرانک سامان کو متعدد افریقی ممالک کو بھیجنے کے وقت ضروری ہے۔ یہ منزل کی بندرگاہ پر سامان کی آسانی سے کلیئرنس کو یقینی بناتا ہے اور الیکٹرانک سامان کی درآمد اور برآمد کی نگرانی میں مدد کرتا ہے۔ ایک تجربہ کار فریٹ فارورڈر کے ساتھ کام کرنا آپ کو ECTN/BESC/CTN کے حصول کے عمل کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کرسکتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کا سامان وقت پر پہنچایا جائے۔
گوانگ اسپیڈ انٹیل فریٹ فارورڈنگ کمپنی ، لمیٹڈ ایک معروف فریٹ فارورڈر ہے جو افریقی ممالک کو بھیجنے میں مہارت رکھتا ہے۔ کئی سالوں کے تجربے کے ساتھ ، ہم آپ کو ECTN/BESC/CTN کے حصول کے عمل کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کرسکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ آپ کا سامان وقت اور لاگت سے موثر انداز میں فراہم کیا جائے۔ آج ہم سے رابطہ کریںcici_li@chinafricashipping.comمزید معلومات کے لئے۔
سائنسی کاغذات:
1. O. MCATEER اور M. LANG ، 2019 ، "شپنگ سے اخراج کو کم کرنا: شپنگ کے لئے ایتھن کی صلاحیت ،" انرجی پروسیسیا ، جلد .۔ 158 ، پی پی 231-236۔
2. کے ایل ایل میکا اور ڈبلیو ایم بیوواس ، 2018 ، "بین الاقوامی شپنگ انڈسٹری میں کاربن کے اخراج پر پورٹ چوائس کے اثرات ،" ٹرانسپورٹیشن ریسرچ پارٹ ڈی: ٹرانسپورٹ اینڈ ماحولیات ، جلد .۔ 63 ، پی پی 794-808۔
3. اے ایف ایونس اور ٹی جے رینالڈس ، 2017 ، "پائیدار بین الاقوامی شپنگ میں کارپوریٹ سماجی ذمہ داری کا کردار ،" کلینر پروڈکشن جرنل ، جلد .۔ 142 ، پی پی 2510-2520۔
4. ایم این۔ ایچ ٹی ڈبلیو ای اور ایچ سی تھون ، 2016 ، "بین الاقوامی شپنگ مارکیٹوں کی کارکردگی کا اندازہ لگانا: ایک تجرباتی تحقیقات ،" میری ٹائم پالیسی اینڈ مینجمنٹ ، جلد .۔ 43 ، نہیں۔ 2 ، پی پی 187-198۔
5. Y. Gao and L. Ren, 2015, “Globalization, Competition and Efficiency in International Shipping Markets,” Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, vol. 77, pp. 211-221.
6. جے ژانگ اور زیڈ وان ، 2014 ، "بین الاقوامی شپنگ کی کارکردگی پر ٹرمینل بھیڑ کا اثر ،" ٹرانسپورٹیشن ریسرچ پارٹ ای: لاجسٹکس اینڈ ٹرانسپورٹیشن ریویو ، جلد .۔ 67 ، پی پی 38-57۔
7. ایل ہو اور ایس پیٹٹ ، 2013 ، "بین الاقوامی شپنگ اور معاشی ترقی: روابط کی ایک تجرباتی تحقیقات ،" ٹرانسپورٹ پالیسی ، جلد .۔ 30 ، پی پی 135-144۔
8. ایف. گوریرو اور جے این بروسارڈ ، 2012 ، "مشرقی ایشیائی معیشتوں کے انضمام پر کنٹینر شپنگ کے اثرات ،" جرنل آف ٹرانسپورٹ جغرافیہ ، جلد .۔ 20 ، نہیں۔ 1 ، پی پی 84-95۔
9. وائی چن اور ایس لی ، 2011 ، "عالمگیریت ، مسابقت اور تعاون: بین الاقوامی شپنگ میں اسٹریٹجک لچک ،" ٹرانسپورٹیشن ریسرچ پارٹ ای: لاجسٹکس اینڈ ٹرانسپورٹیشن ریویو ، جلد .۔ 47 ، نہیں۔ 6 ، پی پی 787-798۔
10. آر راگھاون اور ڈبلیو ایل ہوا ، 2010 ، "بین الاقوامی شپنگ مارکیٹوں کی بحالی: سپلائی چین کا نقطہ نظر ،" میری ٹائم اکنامکس اینڈ لاجسٹک ، جلد .۔ 12 ، نہیں۔ 2 ، پی پی 165-182۔
