سمندری طوفان کا موسم تاریخی طور پر سب سے غیر مستحکم مدت رہا ہےمال بردار قیمتیں، خاص طور پر ٹینکر مارکیٹ کے لئے۔ شپ بروکر گبسن کی طرف سے جاری ہونے والی تازہ ترین ہفتہ وار رپورٹ کے مطابق ، زمرہ 5 سمندری طوفان بیرل حال ہی میں ریاستہائے متحدہ اور کیریبین میں بہہ گیا ہے۔ بہت سے صارفین نے پوچھا ہے کہ ٹینکر مارکیٹ پر اس طرح کے سمندری طوفان کا کیا اثر پڑے گا۔ نیشنل اوقیانوس اور وایمنڈلیی انتظامیہ (NOAA) نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال ہم ریکارڈ پر انتہائی اشنکٹبندیی طوفان اور سمندری طوفان دیکھیں گے۔ ال نینو کے بعد لا نیانا ہوگی۔ ایجنسی نے پیش گوئی کی ہے کہ اس سال نامزد طوفانوں کی تعداد 17 اور 25 کے درمیان ہوگی ، جو 1991 کے بعد سے اوسطا 15 سے زیادہ ہے۔ توقع ہے کہ سمندری طوفان کی تعداد 8 اور 13 کے درمیان ہوگی ، جو 1991 اور 2023 کے درمیان اوسط 7 سے زیادہ ہوگی۔ شدید سمندری طوفان کی تعداد 4 اور 7 کے درمیان ہے ، جو تاریخی اوسط 3 سے بھی نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ اس طرح کے ایک فعال سمندری طوفان کے موسم میں بلا شبہ خام تیل اور بہتر مصنوعات کی منڈیوں میں وسیع خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ پھر بھی ، مارکیٹ پر سمندری طوفان کے مجموعی اثرات کی پیش گوئی کرنا مشکل ہے۔
گبسن کی رپورٹ کے مطابق ، سمندری طوفان کی نگرانی کی کلید اس کا راستہ اور ہوا کی شدت ہے۔ ایک بار جب سمندری طوفان زمرہ 5 تک پہنچ جاتا ہے تو ، اس کی تباہ کن طاقت بہت بڑی ہے ، اور اس کے راستے میں موجود ہر چیز کو شدید نقصان پہنچے گا۔ تاہم ، اگر تیل کی سہولیات کو نقصان سے بچایا جاسکتا ہے تو ، اس کا اثر قابو پانے کے قابل ہوگا ، سوائے اس کے کہ برتنوں کو خطرے سے بچنے کے لئے موڑ دیا جائے۔ تاہم ، اگر سمندری طوفان غیر ملکی تیل کے کھیتوں سے ٹکرا جاتا ہے اور اس کی وجہ سے پیداوار کو طویل عرصے تک معطل کردیا جاتا ہے تو ، اس کا اثر بنیادی طور پر ریاستہائے متحدہ اور کیریبین میں خام تیل کے ٹینکروں کی برآمدی طلب پر ہوگا۔ ریاستہائے متحدہ اور میکسیکو میں غیر ملکی تیل کے کھیتوں کی کل روزانہ پیداوار 3.5 ملین بیرل تک ہے ، جس میں درمیانے اور بھاری خام تیل شامل ہیں جو مارکیٹ میں گرم ہیں۔ انتہائی معاملات میں ، اگر سمندری طوفان کی وجہ سے مقامی سپلائی کو طویل عرصے تک خلل ڈال دیا جاتا ہے تو ، یہ غیر ملکی خام تیل کی درآمد کی طلب کو تیز کرسکتا ہے۔
ریفائنریز مارکیٹ کو متاثر کرنے والے ایک کلیدی عنصر بھی ہیں۔ ٹیکساس اور لوزیانا کے ساحل پر ریفائنریز میں امریکی ریفائننگ کی کل گنجائش کا نصف (48 ٪) ہے۔ یہ پودے امریکی گھریلو مارکیٹ کو ایندھن کی فراہمی میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ 2023 میں ، یہ ریفائنریز بیرون ملک روزانہ 2.1 ملین بیرل تیل برآمد کریں گی۔ ایک بار جب تطہیر کرنے والی کارروائیوں میں خلل پڑتا ہے اور تیل کی برآمدات کم ہوجاتی ہیں تو ، امریکی خلیج میکسیکو میں پروڈکٹ ٹینکر مارکیٹ لامحالہ متاثر ہوگی۔
تاہم ، بڑی امریکی ریفائنریز کا بندش پروڈکٹ ٹینکر فریٹ پر بھی امید کی کرن لاسکتا ہے۔ امریکی بحر اوقیانوس کا ساحل ، خاص طور پر ، تیل کی فراہمی کے لئے خلیج میکسیکو سے پائپ لائن نقل و حمل پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ ایک بار جب نوآبادیاتی پائپ لائن کے تیل کی فراہمی منقطع ہوجائے تو ، یہ آسامیاں عام طور پر یورپ سے تیل کی بہتر مصنوعات کے ذریعہ پُر ہوں گی۔ اس طرح سے ، برطانیہ کے امریکہ اٹلانٹک روٹ (ٹی سی 2 روٹ) پر ایم آر ٹینکروں کی فریٹ ریٹ کی حمایت کی جائے گی۔ خلیج میکسیکو ریفائنریز کی بندش بھی مقامی خام برآمدات کے لئے خوشخبری ہے۔ اگر امریکی ریفائنریز گھریلو اور علاقائی خام کو ہضم کرنے سے قاصر ہیں تو ، امکان ہے کہ زیادہ خام برآمد کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، اگر جونز ایکٹ کے تحت ساحلی تجارت پر پابندیاں عارضی طور پر آرام سے ہوں تو ، اس کا بین الاقوامی ٹینکر مارکیٹ پر بھی مثبت اثر پڑے گا۔
گبسن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ چونکہ ہر سمندری طوفان منفرد ہے ، لہذا اس کے مخصوص اثرات کی پیش گوئی کرنا مشکل ہے سوائے فریٹ کی قیمتوں میں اتار چڑھاو میں اضافہ کے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ امریکی ریفائنریز نے تباہی کے بعد کی بازیابی کی کارکردگی میں نمایاں بہتری لائی ہے۔ 2005 میں ، سمندری طوفان کترینہ اور ریٹا کے دوران ، خلیج کوسٹ ریفائنریز کو قبل ازیں تباہی سے قبل کی صلاحیت میں واپس آنے میں تقریبا three تین ماہ لگے۔ 2017 تک ، سمندری طوفان ہاروی اور ارما کے بعد ، پیداوار دوبارہ شروع کرنے میں صرف 29 دن لگے۔ تاہم ، اگر اعلی شدت والے سمندری طوفان پیش گوئی کی طرح اکثر ہوتے ہیں تو ، ریفائنر اور خام تیل پیدا کرنے والے دونوں کو مستحکم پیداوار کو برقرار رکھنے میں شدید چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
