چائنا لائبیریا سروسز، لاجسٹک کمپنی، فریٹ فارورڈر

انگولا کو سامان برآمد کرتے وقت ، ایک ضروری ضرورت جو اکثر جہازوں اور مال بردار فارورڈرز کو الجھا دیتی ہے وہ انگولا سی این سی اے (کونسیلہو ناسیونل ڈی کیریگڈورز ڈی انگولا) ہے ، جسے انگولان لوڈنگ سرٹیفکیٹ بھی کہا جاتا ہے۔ انگولا میں داخل ہونے والی تمام ترسیل کے لئے یہ سرٹیفکیٹ لازمی ہے ، قومی درآمدی قواعد و ضوابط کی تعمیل کو یقینی بناتا ہے اور کارگو مانیٹرنگ میں شفافیت کو برقرار رکھتا ہے۔

یہ پروجیکٹ دکھاتا ہے کہ کس طرح SPEED INT'L نے جنوبی افریقہ میں 21 کنٹینرز (بشمول ہیوی ڈیوٹی فلیٹ ریک) کے لیے ایک پیچیدہ اندرون ملک ٹرانسپورٹ مشن کو کامیابی کے ساتھ انجام دیا۔ یہ کارگو ڈربن پورٹ سے روانہ ہوا، 650 کلومیٹر کے چیلنجنگ پہاڑی خطوں کا سفر کرتے ہوئے ایک کچی، دور دراز پراجیکٹ سائٹ تک پہنچ گیا۔ متعدد متغیرات کا سامنا کرتے ہوئے — جیسے کہ غیر متوقع کسٹم معائنہ، شدید ڈیمریج کے خطرات، اور سائٹ پر اتارنے والی مشینری کی مکمل کمی — ہماری ٹیم نے ایک فعال "رسک فرنٹ لوڈنگ" حکمت عملی کا اطلاق کیا۔ ہم نے 24 گھنٹوں کے اندر تیزی سے کسٹم کلیئرنس حاصل کر لیا، کامیابی کے ساتھ کلائنٹ کو 20% ٹیکس جرمانے سے بچا لیا۔ اس کے ساتھ ہی، سرحد پار سے قطعی ہم آہنگی کے ذریعے، ہم نے موبائل کرینوں کو سائٹ پر پہلے سے تعینات کیا، پہنچنے پر فوری کارگو خارج ہونے کی ضمانت دی گئی۔ یہ کیس ہماری غیر معمولی مقامی عملداری، اعلی درجے کی رسک مینجمنٹ، اور افریقی پروجیکٹ لاجسٹکس میں "صفر تاخیر" کی فراہمی کے لیے ثابت قدمی کو ظاہر کرتا ہے۔

جب بڑے پیمانے پر تعمیراتی منصوبوں کی بات کی جاتی ہے تو ، بھاری ، بڑے ، یا غیر پرہیزگار عمارتوں کی نقل و حمل ایک بہت بڑا چیلنج ثابت ہوسکتا ہے۔ اسی جگہ پر بریک بلک کارگو تعمیر کرنے والے مواد کی شپنگ ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ یہ رسد کا طریقہ خاص طور پر کارگو کے انفرادی ٹکڑوں کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے - جیسے اسٹیل بیم ، سیمنٹ ، لکڑی ، پائپ اور مشینری - جو معیاری کنٹینرز کے ل too بہت بڑے یا فاسد ہیں۔

کرینیں ایک کے بعد ایک جہاز بھیج رہی ہیں! ایسا لگتا ہے کہ حال ہی میں ہر بریک بلک برتن میں 33T ، 40T ، 60 ٹی کرینیں ہیں - نان اسٹاپ۔